Cet Hallberg Rassy 53 est en excellent état.
Le bateau n'a été utilisé que par un couple expérimenté (premier propriétaire) deux mois par an sur la côte d'azur française et italienne, toujours parfaitement entretenu. Pendant 10 mois, il a toujours été impeccablement entretenue par un skipper professionnel. Jusqu’à ce qu’il soit vendu en 2020 au propriétaire actuel qui a fait un long voyage jusqu'en Patagonie et au Cap Horn en 2021. Le propriétaire actuel a fait un grand refit avant sa longue navigation.
Année de construction 1997
Moteur : Volvo Tamd 41 - 145cv 1179h
Groupe électrogène Westerbeke 6KW : 170 h
Refits : 60k€ dépensés entre juillet et décembre 2020 comprenant :
TVA de l'UE : payée
Le propriétaire actuel a acheté ce bateau pour un tour du monde en solitaire sans escale cet hiver. En raison du retard dans la rénovation du safran à Cadix en Espagne et des conséquences possibles sur la météo autour du Cap Horn fin avril dernier, il a modifié ses plans et a navigué directement vers le Cap Horn qu'il a atteint par le Détroit de Le Maire après 55 jours de navigation sans escale. Après avoir traversé rapidement les canaux et les glaciers de la Terre de Feu, il est revenu du détroit de Magellan en ne faisant qu'une seule escale d'une journée aux Malouines.
Après un check up complet effectué à son arrivée en France, cet Hallberg Rassy 53 est prêt à repartir. Il est en très bon état et son long voyage lui a permis d'être approuvé.
This Halberg Rassy 53 is in excellent condition.
The boat has only been used by an experienced couple (first owner) two months a year on the French and Italian Riviera, always perfectly maintained. For 10 months the boat was always impeccably maintained by a professional skipper. Until it was sold in 2020 to the current owner who made a long trip to Patagonia and Cape Horn in 2021. The current owner did a major refit before his long sail.
Year of construction 1997
Engine: Volvo Tamd 41 - 145hp 1179h
Generator Westerbeke 6KW : 170 h
Refits: 60k€ spent between July and December 2020 including :
- new standing and running rigging,
- mast overhaul, recent sails, North Sails Hydranet genoa from 2015 not used until 2020, new Hydranet mainsail from November 2020, spinnaker as new
- new watermaker Dessalator 150 l/h,
- new cockpit with complete awning and much enlarged by shifting the helm pedestal,
- overhaul of the Selden hydraulic furling system, mainsail and genoa
- engine and generator maintenance,
- installation of a Cape Horn windvane,
- new B&G Zeus 9' plotter and 4G RADAR, overhaul of 3 autopilots, overhaul of rudder bearings, electricity upgrade with Lithium batteries, new 24v 100amp alternator and LED lighting, 400W solar panels, new microvawe oven
EU VAT: paid
The current owner purchased this boat for a non-stop single-handed round the world voyage this winter. Due to the delay in the rudder refurbishment in Cadiz, Spain, and the possible consequences on the weather around Cape Horn at the end of April, he changed his plans and sailed directly to Cape Horn, which he reached via Le Maire Strait after 55 days of non-stop sailing. After a quick passage through the channels and glaciers of Tierra del Fuego, he returned from the Straits of Magellan with only a one-day stopover in the Falklands.
After a complete check-up on arrival in France, this Hallberg Rassy 53 is ready to go.
It is in very good condition and its long journey has enabled it to be approved.