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2008 Allures 44

A$  384,904*
VANNES, Morbihan, France
Interested in this boat? Tel: +33 2 97 68 49 44
  • Description
  • View Full Specifications
 
Year:
2008
Length:
14m
Engine/Fuel Type:
Single / diesel
Located In:
VANNES, Morbihan, France
Hull Material:
Aluminum
YW#:
76590-3720944
Current Price:
EUR  238,000 (A$  384,904) 

Miscellaneous comments / Summary

ALLURES 44, 2008, VOLVO D2 (2013) 75 hp (2533 hrs), Interior layout version 1 forward cabin, 1 aft cabin, Insulation (above waterline), Saloon table convertible in double bed, Electric manoeuvring winch on roof - Lewmar 46 E, Teak slatted cockpit floor, Full batten main 3 reefs Hydranet 51 m2 - Jade Voile, Main sail mast track + batten cars - Facnor, Furling genoa 47 m2 Hydranet - Jade Voile, Furling staysail Hydranet - Jade Voile, Furlable gennaker 75 m2 on Facnor furler FX 2500, N°1 autopilot - B & G ACP Perf. Hydra 3000 - B & G ACP Perf. Gyro Hydra 3000, N°2 autopilot - Simrad AP 15 , Radar with radome radar fitted on mast - Furuno, AIS Transponder CLASS B (emission and reception) - ZSA 1000, Sat Phone with ext. antenna - Iridium 9505, Distress beacon, Batteries - 7 X 150 amp Ultracell 2016, 12 V to 220 V Inverter - Victron Energy 3000 W, WEBASTO heating system, Watermaker 12 V - DUO 100 Dessalator (568 h), Solar panels X 2 100 W, 2 Wind turbines D 400, Dinghy Caribe Expert 250 SN 2012+ outboard engine Nissan 9.8 hp 2 strokes 2020, Located Brittany. For more information or to make an appointment for a visit, contact : Jérôme Le Joubioux

The owner's word

In 2010, we were preparing our retirement project. Owner’s of a Dufour 40 we were looking for a boat that would be suited for a round trip. We were looking for our ideal boat: an Allures 44 that had already sailed and was ready for off shore navigation… We discovered ACQUADORIA that was built in 2008 and fitted with a maximum of quality options. Antoine, her owner had enjoyed two sabbatical years sailing around the Mediterranean and across the Atlantic to Salvador de Bahia and return to Rabat in June 2010. We purchased ACQUADORIA (named after the Corsican village where Antoine was born) in 2011. We transported the boat in May from Rabat to Baiona in Spain and then end of August from Baiona to Port Haliguen, her new home port. In April 2012 it was time for our retirement! We prepared the boat on the boat yard in Arzal before sailing to England and Ireland to test the boat and the equipment. On September 11, 2012 we cast off and began our sail down south, Spain, Portugal, Madeira, Canary Islands, Cape Verde Islands… then we sailed across the Atlantic to Salavador de Bahia in Brazil that we reached mid-December. For 7 years, we took the time to discover Brazil, Uruguay, Argentina and then Chile where we spent 2 seasons sailing in the Patagonian canals. Then, the inevitable passage of Cap Horn and a detour via the Falklands and we started to head home. End 2019, we were leaving North East Brazil to sail to Tobago and Trinidad via Guyana. In April 2020 we were in Martinique for the lockdown. We could not guarantee the protection of the boat against the cyclonic risks, so we decided to send our boat back to France by cargo. Unfortunately, we put an end to our journey two years earlier than we had planned. We have been sailing for 6 months (from mid-January to mid-April then mid-September to mid-December) and staying in France for 6 months every year. The choice of our Allures 44 was essential for the success of our project. In all the conditions that we’ve had we could appreciate her qualities: security, comfort and autonomy.

Divers / Résumé / Commentaires

ALLURES 44, 2008, VOLVO D2 (2013) 75 cv (2533 h), Version d'aménagement 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Isolation thermique de la coque (au dessus de la flottaison), Table de carré convertible en couchette double, Winch électrique de manoeuvre - Lewmar 46 E, Fond de cockpit latté teck, Grand-voile full batten 3 ris Hydranet 51 m2, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Facnor, Génois sur enrouleur 47 m2 Hydranet - Jade Voile, Trinquette sur enrouleur Hydranet, Gennaker 75 m2 sur emmagasineur Facnor FX 2500, Pilote automatique n°1 - B & G ACP Perf. Hydra 3000 - B & G ACP Perf. Gyro Hydra 3000, Pilote automatique n°2 - Simrad AP 15 , Radar Furuno, Transpondeur AIS, Telephone satelitte - Iridium 9505, Balise de détresse, Batteries - 7 X 150 amp Ultracell 2016, Convertisseur 12 V / 220 V - Victron Energy 3000 W, Chauffage WEBASTO, Dessalinisateur 12 V - DUO 100 Dessalator (568 h), Panneaux solaires X 2 100 W, 2 Eoliennes D 400, Annexe caribe expert 250 SN 2012 + moteur hors-bord Nissan 2 tps 9.8 hp 2020, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jérôme Le Joubioux

L'avis du propriétaire

Courant 2010, nous préparons notre projet retraite. Propriétaires d'un Dufour 40, nous recherchons un bateau adapté pour un voyage au long cours. Nous ciblons notre bateau idéal : un Allures 44, ayant navigué, prêt pour la grande croisière ... Nous découvrons ACQUADORIA sorti du chantier en 2008, équipé d'un maximum d'options de qualité. Antoine, son propriétaire, avait profité de 2 années sabbatiques pour parcourir la Méditerranée, puis traverser l'atlantique destination Salvador de Bahia et retour à Rabat en juin 2010. Nous formalisons l'achat d'ACQUADORIA (nom d’un village Corse dont est originaire Antoine) début 2011. Nous convoyons le bateau courant mai, de Rabat à Baiona en Espagne, puis en août, de Baiona à Port Haliguen son nouveau port d'attache. Avril 2012, l'heure de la retraite a sonné ! Nous préparons le bateau sur le chantier d'Arzal avant d'effectuer un voyage de prise en main du bateau vers l'Angleterre et l'Irlande. 11 septembre 2012, nous larguons les amarres et entamons notre descente plein sud, Espagne Portugal, Madère, Canaries, Iles du Cap Vert ... puis traversée de l'Atlantique, destination Salvador de Bahia au Brésil que nous atteignons mi décembre. Durant 7 ans, nous prenons le temps de découvrir le Brésil, l'Uruguay, l'Argentine, puis le Chili où nous passerons 2 saisons à sillonner les canaux de Patagonie. Puis, après l'inévitable passage du Cap Horn et un crochet par les Malouines, nous prenons le chemin du retour. Fin 2019, nous quittons le Nord-Est du Brésil pour rejoindre Tobago et Trinidad via la Guyane. Avril 2020, nous sommes confinés en Martinique ! Ne pouvant garantir la protection du bateau face aux risques cycloniques, nous décidons de rapatrier le bateau par cargo en France. Avec 2 ans d'avance sur notre programme, nous mettons, hélas, un terme au grand voyage que nous avons vécu chaque année au rythme de 6 mois de navigation (du 15 janvier au 15 avril, et 15 septembre au 15 décembre) et 6 mois en France. Le choix de notre bateau Allures 44 aura été l'élément essentiel de la réussite de notre projet de voyage. Dans toutes les conditions rencontrées, nous avons pu apprécier ses qualités : sécurité, confort, autonomie.





Please contact Jérôme Le Joubioux at +33 (0)6 07 45 71 73

Interested in this boat? Tel: +33 2 97 68 49 44

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