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1988 Custom Cantiere del Trasimeno CT 43 HUNRAKEN

A$  130,759*
Toscana, Italy
Interested in this boat? Tel: +39 0431 53711
  • Description
  • View Full Specifications
 
Year:
1988
Length:
13m
Engine/Fuel Type:
Single / diesel
Located In:
Toscana, Italy
Hull Material:
Fibreglass/GRP
YW#:
75546-3500894
Current Price:
EUR  80,000 (A$  130,759) 

unico proprietario

Owner's remarks:

“CT 43 HUNRAKEN” , scafo in VTR stratificato a mano, con rinforzi longitudinali (spessori: da 10 a 34 strati). Colore bianco, striscia blu. PROGETTO: Sparkman & Stephens.(Cantiere del Trasimeno- Viareggio).
ARMO : in testa d’albero ( sloop- cutter ) . BATTERIE : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Staccabatterie, Presa da banchina 220V. SERBATOIO GASOLIO: inox, lt. 250 circa .PALA TIMONE: acciaio inox ( con riempimento in catrame ), assistita da skeg. POSTI LETTO: 6/8; omologata per 8 persone. PRIMA IMMATRICOLAZIONE: Agosto 1988. Uniproprietario. No charter; no noleggio. Sicurezza al 29/04/2021. Navigazione senza limiti dalla costa; relative dotazioni.
*************************
FRANGIONDE in massello di teak sulla tuga, prima del tambuccio. PLANCIA A POPPA con passerella- scaletta bagno in acciaio inox e teak massello, verniciato e ricoperto da treadmaster.
SPECCHIO DI POPPA rifinito con “piatto" di acciaio inox.
MUSONE DI PRUA in acciaio inox, con n. 2 inviti per catena e cima. ROTAIE, CARRELLI E RINVII DOPPI ( BARBAROSSA ).
MANOVRE rinviate in pozzetto.
BOZZELLI a piè d’albero; RINVII: n° 4 BATTERIE DI STOPPER ( ANTAL ). WINCHES : n. 12 di cui n. 2 S.T. ( MEISSNER ed ANDERSEN ).
CARRELLO e ROTAIA per stralletto (ANTAL).
STOPPER- RINVII-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).
CAPPOTTINA con telaio in acciaio inox per tambuccio. DOPPIO PULPITO (aperto) all’altezza dell’albero.
AUTOGONFIABILE EUROVINIL 8/P in contenitore rigido.
SALPANCORA 12 V- 1000W VETUS –Tipo ALEXANDER, con barbotin per catena Ø10 (mt. 50), oltre campana per cima. Il tutto nel gavone di prua. Suo telecomando a prua ed altro comando a poppa.
N. 2 panche in pozzetto con sottostanti gavoni; altro gavone con due aperture su panca poppiera.
TIMONERIA: SOLIMAR con ruota in acciaio inox : catena, frenelli e settore. Colonnina in lega. Tientibene inox. Bussola RIVIERA a 2°. Copribussola in acciaio inox.
CANDELIERI inox h.mm. 620,fissati su basi GOIOT. Doppia draglia in cavetto inox. BARRA di emergenza.
ANTENNE: TV-VHF- AM/FM GLOMEX in testa d’albero.Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa.
COPERTA E POZZETTO rifiniti con Treadmaster, listelli MARINEDECK 2000 e carabottini in teak.
**************************
ALBERO IN LEGA, PASSANTE, SORIMAST, mt. 18.50, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in acciaio inox.
N.2 Sartie alte Ø14 e n.4 sartie basse Ø12.
Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia.
Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci inox ). Doppi snodi su tutti gli attacchi.
Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega.
Attrezzatura spy completa.
Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli.
“Collare” in acciaio inox con golfari, per attacco rinvii manovre albero.
Drizze e scotte in poliestere e dyneema. Quasi tutte le manovre sono doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa.
Realizzazioni e finiture interni in parte con controstampi in VTR ( color crema ) ed in massima parte in massello e compensato di teak. Paglioli in compensato di teak.
Tappezzeria in cotone. Cuscineria con chiusure a “velcro”. Tende, zanzariere, scurantini in cotone doppio strato.
Luci a neon e led; faretti sulle cuccette.
N. 2 celle frigorifero (rifinite in teak), con compressori Danfoss e piastre (aperture a pozzetto e frontali). Cucina – forno inox, scaldavivande, n.4 fuochi. Ventola aspirazione.N. 2 lavelli inox su piano di lavoro inox. Tientibene in teak ed in acciaio inox. Ventilatori Hella a due velocità.
Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800, mg.24-
Vhf FURUNO FM/252-
Vento E LOG RAYMARINE (2016).
Autopilota ROBERTSON AP 200, con timoneria idraulica BCS. Ecoscandaglio FURUNO FMV-602, con velocità e temperatura acqua. Satellitare GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Meteo –Fax FURUNO 208/A
Inclinometro, bussola ORION al carteggio. Bussola da rilevamento ( PLASTIMO). Barometro elettronico (24 h.) a cristalli liquidi VETUS ( ne va verificato il funzionamento ).
C. B. ALAN 88/6, corredato di amplificatore SSB/AM. Ecoscandaglio in pozzetto (DIGIPAK PLASTIMO ).
Orologi, n. 2 barometri in ottone; orologio e barometro esterni.
TV COLOR con telecomando ( 2015 ).
Radio AM/FM AUDIOLINE con casse in prossimità del pozzetto. Radio AM/FM/CD PIONEER, con telecomando e casse in dinette. Antenne di rispetto.
Ancore con catene e cime. Caricabatteria DECA SMART 115.
Riscaldatore EBERSPCHER D1L, con bruciatore alimentato a gasolio ( ne va verificato il funzionamento ). Dissipatore di fulmini in testa d’albero, con dispersione a mare.
Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta.
Tavolo amovibile per pozzetto.
Tromba ed altoparlante su palo a poppa.
*********************
N. 3 Serbatoi in polietilene e n.1 serbatoio in acciaio inox (con paratie interne), per circa lt. 500 d'acqua.
Lavello cucina (doppio) con pompa a pedale per l’acqua dolce; filtro decantatore SEA-GULL.
N. 2 Bagni (di cui uno munito di WC chimico) con acqua fredda e calda.
Serbatoio recupero acque chiare dai due bagni.
N.1 pompa di sentina manuale con comando in pozzetto. Pompe di sentina ad immersione.
N.1 doccia esterna (gavone prua).
Boiler per acqua calda ( scambiatore calore motore + 220 v). Autoclavi per interni e doccia esterna ( 2016 ).
***********************
Motore VETUS P. 4.25, n. 4 cilindri, cc 2482, giri 3400, HP 62. Filtri e decantatore gasolio. Invertitore V- Drive.
Asse Ø 35. Elica MAX-PROP a tre pale. Elica a pale fisse ( di rispetto).
Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva.
N. 2 aspiratori da vano motore.
Diversi ricambi.
Consumi: a 2200 giri circa lt.2,5 per ora.
**********************
Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo; randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016; code 0, gennaker ed avvolgitore (2016-2018)
Gommone LED, con pagliolo in compensato marino, mt 2,05 + ancorotto e remi.
Motore F.B. YAMAHA 2 CV, con serbatoio incorporato. Parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene. Diverso materiale di rispetto.
Ancora galleggiante
N.2 pannelli solari (piccoli-amovibili). Inverter STAT POWER W 250. Invaso con n. 6 supporti.

Note sul prezzo: IVA Inclusa

English
First owner

Owner's remarks:

“CT 43 HUNRAKEN” , scafo in VTR stratificato a mano, con rinforzi longitudinali (spessori: da 10 a 34 strati). Colore bianco, striscia blu. PROGETTO: Sparkman & Stephens.(Cantiere del Trasimeno- Viareggio).
ARMO : in testa d’albero ( sloop- cutter ) . BATTERIE : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Staccabatterie, Presa da banchina 220V. SERBATOIO GASOLIO: inox, lt. 250 circa .PALA TIMONE: acciaio inox ( con riempimento in catrame ), assistita da skeg. POSTI LETTO: 6/8; omologata per 8 persone. PRIMA IMMATRICOLAZIONE: Agosto 1988. Uniproprietario. No charter; no noleggio. Sicurezza al 29/04/2021. Navigazione senza limiti dalla costa; relative dotazioni.
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FRANGIONDE in massello di teak sulla tuga, prima del tambuccio. PLANCIA A POPPA con passerella- scaletta bagno in acciaio inox e teak massello, verniciato e ricoperto da treadmaster.
SPECCHIO DI POPPA rifinito con “piatto" di acciaio inox.
MUSONE DI PRUA in acciaio inox, con n. 2 inviti per catena e cima. ROTAIE, CARRELLI E RINVII DOPPI ( BARBAROSSA ).
MANOVRE rinviate in pozzetto.
BOZZELLI a piè d’albero; RINVII: n° 4 BATTERIE DI STOPPER ( ANTAL ). WINCHES : n. 12 di cui n. 2 S.T. ( MEISSNER ed ANDERSEN ).
CARRELLO e ROTAIA per stralletto (ANTAL).
STOPPER- RINVII-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).
CAPPOTTINA con telaio in acciaio inox per tambuccio. DOPPIO PULPITO (aperto) all’altezza dell’albero.
AUTOGONFIABILE EUROVINIL 8/P in contenitore rigido.
SALPANCORA 12 V- 1000W VETUS –Tipo ALEXANDER, con barbotin per catena Ø10 (mt. 50), oltre campana per cima. Il tutto nel gavone di prua. Suo telecomando a prua ed altro comando a poppa.
N. 2 panche in pozzetto con sottostanti gavoni; altro gavone con due aperture su panca poppiera.
TIMONERIA: SOLIMAR con ruota in acciaio inox : catena, frenelli e settore. Colonnina in lega. Tientibene inox. Bussola RIVIERA a 2°. Copribussola in acciaio inox.
CANDELIERI inox h.mm. 620,fissati su basi GOIOT. Doppia draglia in cavetto inox. BARRA di emergenza.
ANTENNE: TV-VHF- AM/FM GLOMEX in testa d’albero.Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa.
COPERTA E POZZETTO rifiniti con Treadmaster, listelli MARINEDECK 2000 e carabottini in teak.
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ALBERO IN LEGA, PASSANTE, SORIMAST, mt. 18.50, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in acciaio inox.
N.2 Sartie alte Ø14 e n.4 sartie basse Ø12.
Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia.
Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci inox ). Doppi snodi su tutti gli attacchi.
Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega.
Attrezzatura spy completa.
Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli.
“Collare” in acciaio inox con golfari, per attacco rinvii manovre albero.
Drizze e scotte in poliestere e dyneema. Quasi tutte le manovre sono doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa.
Realizzazioni e finiture interni in parte con controstampi in VTR ( color crema ) ed in massima parte in massello e compensato di teak. Paglioli in compensato di teak.
Tappezzeria in cotone. Cuscineria con chiusure a “velcro”. Tende, zanzariere, scurantini in cotone doppio strato.
Luci a neon e led; faretti sulle cuccette.
N. 2 celle frigorifero (rifinite in teak), con compressori Danfoss e piastre (aperture a pozzetto e frontali). Cucina – forno inox, scaldavivande, n.4 fuochi. Ventola aspirazione.N. 2 lavelli inox su piano di lavoro inox. Tientibene in teak ed in acciaio inox. Ventilatori Hella a due velocità.
Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800, mg.24-
Vhf FURUNO FM/252-
Vento E LOG RAYMARINE (2016).
Autopilota ROBERTSON AP 200, con timoneria idraulica BCS. Ecoscandaglio FURUNO FMV-602, con velocità e temperatura acqua. Satellitare GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Meteo –Fax FURUNO 208/A
Inclinometro, bussola ORION al carteggio. Bussola da rilevamento ( PLASTIMO). Barometro elettronico (24 h.) a cristalli liquidi VETUS ( ne va verificato il funzionamento ).
C. B. ALAN 88/6, corredato di amplificatore SSB/AM. Ecoscandaglio in pozzetto (DIGIPAK PLASTIMO ).
Orologi, n. 2 barometri in ottone; orologio e barometro esterni.
TV COLOR con telecomando ( 2015 ).
Radio AM/FM AUDIOLINE con casse in prossimità del pozzetto. Radio AM/FM/CD PIONEER, con telecomando e casse in dinette. Antenne di rispetto.
Ancore con catene e cime. Caricabatteria DECA SMART 115.
Riscaldatore EBERSPCHER D1L, con bruciatore alimentato a gasolio ( ne va verificato il funzionamento ). Dissipatore di fulmini in testa d’albero, con dispersione a mare.
Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta.
Tavolo amovibile per pozzetto.
Tromba ed altoparlante su palo a poppa.
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N. 3 Serbatoi in polietilene e n.1 serbatoio in acciaio inox (con paratie interne), per circa lt. 500 d'acqua.
Lavello cucina (doppio) con pompa a pedale per l’acqua dolce; filtro decantatore SEA-GULL.
N. 2 Bagni (di cui uno munito di WC chimico) con acqua fredda e calda.
Serbatoio recupero acque chiare dai due bagni.
N.1 pompa di sentina manuale con comando in pozzetto. Pompe di sentina ad immersione.
N.1 doccia esterna (gavone prua).
Boiler per acqua calda ( scambiatore calore motore + 220 v). Autoclavi per interni e doccia esterna ( 2016 ).
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Motore VETUS P. 4.25, n. 4 cilindri, cc 2482, giri 3400, HP 62. Filtri e decantatore gasolio. Invertitore V- Drive.
Asse Ø 35. Elica MAX-PROP a tre pale. Elica a pale fisse ( di rispetto).
Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva.
N. 2 aspiratori da vano motore.
Diversi ricambi.
Consumi: a 2200 giri circa lt.2,5 per ora.
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Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo; randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016; code 0, gennaker ed avvolgitore (2016-2018)
Gommone LED, con pagliolo in compensato marino, mt 2,05 + ancorotto e remi.
Motore F.B. YAMAHA 2 CV, con serbatoio incorporato. Parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene. Diverso materiale di rispetto.
Ancora galleggiante
N.2 pannelli solari (piccoli-amovibili). Inverter STAT POWER W 250. Invaso con n. 6 supporti.

Française
un propriétaire de nouveau

Remarques du propriétaire :

« CT 43 EUROS, » coque de fibre de verre laminée à la main avec renforts longitudinaux (épaisseur : de 10 à 34 couches). Blanc, rayé bleu. Projet : Sparkman & Stephens. (Cantiere del Trasimeno-Viareggio).
Rig : sur la tête de mât (sloop-cutter). BATTERIES : n ° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, batterie interrupteurs, prise de quai 220V. RÉSERVOIR de carburant : acier, acier inoxydable lt. environ 250. GOUVERNAIL : inox (tar-rempli), assisté de dérive. COUCHAGES : 6/8 ; homologué pour 8 personnes. DATE d’inscription : Août 1988. Un seul propriétaire. Aucune charte ; Pas de location. Sécurité au 29/04/2021. Illimité de surf de la côte ; son équipement.
*************************
BRISE-lames en teck massif sur le pont, avant la descente. Le pont arrière avec échelle de bain de passerelle en acier inox et teck, peint et recouvert de treadmaster.
IMPOSTE fini avec plat en acier inoxydable.
Davier en acier inoxydable avec # 2 invitations pour chaînes et haut. RAILS, CHARIOTS ET RENVOIS DOUBLE (BARBEROUSSE).
MANŒUVRES revient au cockpit.
BLOCS en bas de l’arbre ; QuickDraw : n ° 4 BATTERIES de bouchon (ANTAL). Treuils : # 12 dont 2 S.T. (MEISSNER et ANDERSEN).
Rail chariot pour stralletto (ANTAL).
BOUCHON-RÉFÉRENCES-MOUFLES (BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI).
Hotte avec cadre en acier inoxydable pour hatch. PUPITRE DOUBLE (ouvert) à la hauteur de l’arbre.
PNEUMATIQUE EUROVINIL/8P dans le contenant rigide.
12 V-1000W ANCHOR WINCH VETUS – tapez ALEXANDER, avec barbotin pour chaîne Ø10 (Mt. 50), suivi Bell vers le haut. Dans le coqueron avant. Sa télécommande à la proue et la poupe conduire plus.
# 2 bancs de cockpit avec des pics ci-dessous ; Une autre petite armoire avec deux ouvertures sur la banquette arrière.
En acier inoxydable-roue directeur : SOLIMAR : chaîne, câbles de direction et secteur. Colonne de l’alliage. Main courante en acier inoxydable. Compas d’Azur à 2°. Copribussola en acier inoxydable.
Acier inoxydable h.mm chandeliers. 620, fixe sur GOIOT. Draglia double en acier inoxydable. Barre franche d’urgence.
Antennes : TV-VHF-AM/FM antenne sur la tête de mât. Supports pour antennes de respect sur la chaire de poupe et de la traverse supérieure.
Pont et COCKPIT, poli avec Treadmaster, planchettes MARINEDECK en 2000 du poste de pilotage et staircarpet en teck.
**************************
ARBORESCENCE d’alliage, via, SORIMAST, mt. 18.50, avec deux ordres d’épandeurs, avec haubans discontinus et base en acier inoxydable.
# Ø14 de linceuls supérieure 2 et # 4 bas haubans Ø12.
Avant et arrière séjours Ø12, avec tendeur mécanique Barbarossa. Stralletto par chemin de fer.
Roue de fil avec kandar (armement trinquette avec acier inoxydable fabriqués). Articulations doubles sur toutes les attaques.
Tendeurs inoxydables à l’étape « fin ». Avvolgifiocco Furlex de rester de Ø.12. Printemps d’alliage Vang-boma.
Équipement d’espion complet.
Boom, mât et voiles conçus pour régler des points de récif.
« Collier » inox avec pitons, pour les renvois attaquent arbre de manœuvres.
Drisses et feuilles en polyester et dyneema. Presque toutes les manœuvres sont doubles. Cinq voies en cours d’exécution pataras, boom, dans les textiles. Trysail rail indépendant.
Réalisations et intérieur garniture en partie avec la crépine en VTR (crème) et principalement en contreplaqué et en teck massif. Fardage en teck contreplaqué.
Rembourrage de coton. Coussins avec « Velcro ». Tentes, moustiquaires, coton double couche scurantini.
Néon et led s’allume ; projecteurs sur lits superposés.
cellules de réfrigérateur # 2 (teck rifinite), avec compresseurs Danfoss et plaques (ouvertures de poste de pilotage et frontal). Four en acier inoxydable-cuisine, réchauffement, # 4 feux. Ventilateur d’aspiration. acier inoxydable # 2 éviers sur plan en acier inox. Main courante teck et inox. Fans de Hella à deux vitesses.
Unité de contrôle avec LED pour chaque utilisateur. Radar FURUNO 24-1800, mg.
FURUNO, VHF FM/252-
Vent et LOG RAYMARINE (2016).
Pilote automatique ROBERTSON AP 200, avec système hydraulique de direction de BCS. Sondeur FURUNO FMV-602, avec la température de l’eau et la vitesse. GPS GEONAV NAVIONICS ELITE.
Météo Fax FURUNO 208/A
Inclinomètre, compas ORION à la correspondance. Compas de relèvement (PLASTIMO). Électroniques baromètre (12:00 AM) LCD VETUS (feuilles ont confirmé le fonctionnement).
C. b. ALAN 88/6, complet avec amplificateur SSB / AM. Échosondage dans le cockpit (PLASTIMO DIGIPAK).
Montres, baromètres de laiton # 2 ; horloge externe et un baromètre.
Tv couleur avec télécommande (2015).
AM / FM radio AUDIOLINE avec caisses près du poste de pilotage. AM / FM radio/CD PIONEER, avec télécommande et interviennent dans le salon. Antennes de respect.
Ancres avec chaines et cordes. Chargeurs de DECA SMART 115.
Radiateur EBERSPCHER D1L, avec brûleur diesel (feuilles ont confirmé le fonctionnement). Mât de foudre, évier avec perturbation en mer.
Stores d’extérieur. Hottes de housse de grand voile et trinquette.
Table de cockpit amovible.
Trompette et haut-parleur dans le mât vers l’arrière.
*********************
réservoirs en polyéthylène # 3 et en acier inoxydable réservoir # 1 (avec des cloisons internes), pour sur lt. 500 d’eau.
Double évier avec pompe à pédale pour l’eau douce ; SEA-GULL carafe filtre.
# 2 salles de bains (dont une avec WC chimique) avec eau chaude et froide.
Réservoirs de récupération d’eau de deux salles de bains.
# 1 pompe de cale manuelle avec contrôle dans le cockpit. Pompes d’assèchement submersibles.
# 1 douche extérieure (casier d’arc).
Chaudière à eau chaude (échangeur moteur + 220 v). Autoclaves pour douche intérieure et extérieure (2016).
***********************
VETUS moteur 4 cylindres, 4,25, n. p. 2482, 3400 tr/min, HP DC 62. Filtres à carburant et carafe. V-Drive Inverter.
Axe Ø 35. MAX-PROP hélice à trois pales. Hélices fixes (du respect).
Instruments de cockpit et panneau d’allumage. Seul levier de contrôle.
# 2 vide du compartiment moteur.
Différentes pièces de rechange.
Consommation : à 2200 tr/min sur le lieutenant 2.5 pour l’instant.
**********************
Gréement sloop voiles : grand-voile et tailleur de Gênes, 100 m² (38 + 62) ca. Nombreuses voiles à l’appui ; grand voile Full-batten, foc et foc 2016 ; code 0, gennaker et pont contreplaqué marine enrouleur (2016-2018) avec gonflable, 2,05 mt + grappling hook et avirons.
YAMAHA moteur hors-bord 2 HP, avec réservoir intégré. Défenses, cordages, corde, cordes avec des chaînes d’amarrage. Autre point important.
Ancre flottante
# 2 panneaux solaires (petit détachable). Inverseur de puissance de STAT W 250. Inondé de # 6 prend en charge.

Deutsch
Ersteigner

Owner's remarks:

“CT 43 HUNRAKEN” , scafo in VTR stratificato a mano, con rinforzi longitudinali (spessori: da 10 a 34 strati). Colore bianco, striscia blu. PROGETTO: Sparkman & Stephens.(Cantiere del Trasimeno- Viareggio).
ARMO : in testa d’albero ( sloop- cutter ) . BATTERIE : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Staccabatterie, Presa da banchina 220V. SERBATOIO GASOLIO: inox, lt. 250 circa .PALA TIMONE: acciaio inox ( con riempimento in catrame ), assistita da skeg. POSTI LETTO: 6/8; omologata per 8 persone. PRIMA IMMATRICOLAZIONE: Agosto 1988. Uniproprietario. No charter; no noleggio. Sicurezza al 29/04/2021. Navigazione senza limiti dalla costa; relative dotazioni.
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FRANGIONDE in massello di teak sulla tuga, prima del tambuccio. PLANCIA A POPPA con passerella- scaletta bagno in acciaio inox e teak massello, verniciato e ricoperto da treadmaster.
SPECCHIO DI POPPA rifinito con “piatto" di acciaio inox.
MUSONE DI PRUA in acciaio inox, con n. 2 inviti per catena e cima. ROTAIE, CARRELLI E RINVII DOPPI ( BARBAROSSA ).
MANOVRE rinviate in pozzetto.
BOZZELLI a piè d’albero; RINVII: n° 4 BATTERIE DI STOPPER ( ANTAL ). WINCHES : n. 12 di cui n. 2 S.T. ( MEISSNER ed ANDERSEN ).
CARRELLO e ROTAIA per stralletto (ANTAL).
STOPPER- RINVII-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).
CAPPOTTINA con telaio in acciaio inox per tambuccio. DOPPIO PULPITO (aperto) all’altezza dell’albero.
AUTOGONFIABILE EUROVINIL 8/P in contenitore rigido.
SALPANCORA 12 V- 1000W VETUS –Tipo ALEXANDER, con barbotin per catena Ø10 (mt. 50), oltre campana per cima. Il tutto nel gavone di prua. Suo telecomando a prua ed altro comando a poppa.
N. 2 panche in pozzetto con sottostanti gavoni; altro gavone con due aperture su panca poppiera.
TIMONERIA: SOLIMAR con ruota in acciaio inox : catena, frenelli e settore. Colonnina in lega. Tientibene inox. Bussola RIVIERA a 2°. Copribussola in acciaio inox.
CANDELIERI inox h.mm. 620,fissati su basi GOIOT. Doppia draglia in cavetto inox. BARRA di emergenza.
ANTENNE: TV-VHF- AM/FM GLOMEX in testa d’albero.Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa.
COPERTA E POZZETTO rifiniti con Treadmaster, listelli MARINEDECK 2000 e carabottini in teak.
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ALBERO IN LEGA, PASSANTE, SORIMAST, mt. 18.50, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in acciaio inox.
N.2 Sartie alte Ø14 e n.4 sartie basse Ø12.
Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia.
Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci inox ). Doppi snodi su tutti gli attacchi.
Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega.
Attrezzatura spy completa.
Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli.
“Collare” in acciaio inox con golfari, per attacco rinvii manovre albero.
Drizze e scotte in poliestere e dyneema. Quasi tutte le manovre sono doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa.
Realizzazioni e finiture interni in parte con controstampi in VTR ( color crema ) ed in massima parte in massello e compensato di teak. Paglioli in compensato di teak.
Tappezzeria in cotone. Cuscineria con chiusure a “velcro”. Tende, zanzariere, scurantini in cotone doppio strato.
Luci a neon e led; faretti sulle cuccette.
N. 2 celle frigorifero (rifinite in teak), con compressori Danfoss e piastre (aperture a pozzetto e frontali). Cucina – forno inox, scaldavivande, n.4 fuochi. Ventola aspirazione.N. 2 lavelli inox su piano di lavoro inox. Tientibene in teak ed in acciaio inox. Ventilatori Hella a due velocità.
Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800, mg.24-
Vhf FURUNO FM/252-
Vento E LOG RAYMARINE (2016).
Autopilota ROBERTSON AP 200, con timoneria idraulica BCS. Ecoscandaglio FURUNO FMV-602, con velocità e temperatura acqua. Satellitare GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Meteo –Fax FURUNO 208/A
Inclinometro, bussola ORION al carteggio. Bussola da rilevamento ( PLASTIMO). Barometro elettronico (24 h.) a cristalli liquidi VETUS ( ne va verificato il funzionamento ).
C. B. ALAN 88/6, corredato di amplificatore SSB/AM. Ecoscandaglio in pozzetto (DIGIPAK PLASTIMO ).
Orologi, n. 2 barometri in ottone; orologio e barometro esterni.
TV COLOR con telecomando ( 2015 ).
Radio AM/FM AUDIOLINE con casse in prossimità del pozzetto. Radio AM/FM/CD PIONEER, con telecomando e casse in dinette. Antenne di rispetto.
Ancore con catene e cime. Caricabatteria DECA SMART 115.
Riscaldatore EBERSPCHER D1L, con bruciatore alimentato a gasolio ( ne va verificato il funzionamento ). Dissipatore di fulmini in testa d’albero, con dispersione a mare.
Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta.
Tavolo amovibile per pozzetto.
Tromba ed altoparlante su palo a poppa.
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N. 3 Serbatoi in polietilene e n.1 serbatoio in acciaio inox (con paratie interne), per circa lt. 500 d'acqua.
Lavello cucina (doppio) con pompa a pedale per l’acqua dolce; filtro decantatore SEA-GULL.
N. 2 Bagni (di cui uno munito di WC chimico) con acqua fredda e calda.
Serbatoio recupero acque chiare dai due bagni.
N.1 pompa di sentina manuale con comando in pozzetto. Pompe di sentina ad immersione.
N.1 doccia esterna (gavone prua).
Boiler per acqua calda ( scambiatore calore motore + 220 v). Autoclavi per interni e doccia esterna ( 2016 ).
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Motore VETUS P. 4.25, n. 4 cilindri, cc 2482, giri 3400, HP 62. Filtri e decantatore gasolio. Invertitore V- Drive.
Asse Ø 35. Elica MAX-PROP a tre pale. Elica a pale fisse ( di rispetto).
Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva.
N. 2 aspiratori da vano motore.
Diversi ricambi.
Consumi: a 2200 giri circa lt.2,5 per ora.
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Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo; randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016; code 0, gennaker ed avvolgitore (2016-2018)
Gommone LED, con pagliolo in compensato marino, mt 2,05 + ancorotto e remi.
Motore F.B. YAMAHA 2 CV, con serbatoio incorporato. Parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene. Diverso materiale di rispetto.
Ancora galleggiante
N.2 pannelli solari (piccoli-amovibili). Inverter STAT POWER W 250. Invaso con n. 6 supporti.

Español
un dueño de nuevo

Observaciones del anunciante:

"CT 43 EUROS," casco de fibra de vidrio laminada a mano con refuerzos longitudinales (espesor: de 10 a 34 capas). Blanco, banda azul. Proyecto: Sparkman & Stephens. (Cantiere del Trasimeno-Viareggio).
Plataforma: en la cabecera (cortador de sloop). BATERÍAS: n ° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, batería de interruptores, enchufe 220V Quay. TANQUE de combustible: el teniente acero, acero inoxidable cerca de 250. TIMÓN: acero inoxidable (llenado de alquitrán), con la ayuda de skeg. CAMAS: 6/8; aprobado para 8 personas. FECHA de inscripción: Agosto de 1988. Uno de los propietarios. Ninguna carta; No alquiler. Seguridad en 29/04/2021. Ilimitado de surf de la costa; su equipo.
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ROMPEOLAS en teca maciza en cubierta, antes de la bajada. El puente de popa con escalera de baño pasarela en acero inoxidable y madera de teca, pintada y recubierta de treadmaster.
finished espejo de popa con planos de acero inoxidable.
Puntera de acero inoxidable con 2 invitaciones para las cadenas y la parte superior. RIELES, CARROS Y REFERENCIAS DOBLES (BARBAROSSA).
Regresado a la cabina de maniobras.
BLOQUES en la parte inferior del eje; QuickDraw: n ° 4 baterías de tapón (ANTAL). Tornos: # 12 de las cuales 2 S.T. (MEISSNER y ANDERSEN).
Carril de carro para stralletto (ANTAL).
TAPÓN-REFERENCIAS-PASTECAS (BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI).
Campana con marco de acero inoxidable para la portilla. DOBLE púlpito (abierto) a la altura del árbol.
INFLABLE EUROVINIL 8/P en el contenedor rígido.
12 V-1000W ANCHOR WINCH VETUS – escriba ALEXANDER, con gitano para cadena de Ø10 (50 MT), y Bell a la cima. En el pique de proa. Su control remoto en la proa y popa conducir más.
bancos de cabina # 2 con picos abajo; Otro armario con dos aberturas en el Banco de popa.
MANEJO de la rueda del acero inoxidable: SOLIMAR: cadena, cables de dirección y sector. Columna de aleación. Pasamanos de acero inoxidable. Brújula de la RIVIERA a 2°. Copribussola de acero inoxidable.
H.mm acero inoxidable candelabros. 620, gira en GOIOT. Draglia doble en acero inoxidable. Timón de emergencia.
Antenas: Antena de TV-VHF-AM/FM en la cabecera. Montajes para antenas de respeto en el púlpito de popa y el espejo de popa.
Cubierta y cabina, pulido con Treadmaster, chapas MARINEDECK 2000 de cabina y staircarpet en teca.
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ÁRBOL de la aleación, a través, SORIMAST, mt. 18.50, con dos órdenes de crucetas, con cubiertas discontinuas y base de acero inoxidable.
# Ø14 de cubiertas superior 2 y # 4 baja cubiertas Ø12.
Adelante y a popa se queda Ø12, con tensor mecánico Barbarossa. Stralletto por ferrocarril.
Rueda de alambre con kandar (armado rodeó con inoxidable hecho). Uniones dobles en todos los ataques.
Tensores de acero inoxidable en el paso "fin". Avvolgifiocco Furlex de Ø.12. Primavera de aleación Vang-boma.
Equipo completo espía.
Pluma, mástil y velas diseñadas para rápida configuración de puntos de arrecife.
"Collar" de acero inoxidable con pernos de anilla, para referencias atacan árbol de maniobras.
Drizas y escotas de poliéster y dyneema. Casi todas las maniobras son dobles. Cinco vías backstay corriente, auge, en el sector textil. Trysail carril independiente.
Logros y el interior ajuste en parte con la caul en VTR (crema) y sobre todo en madera contrachapada y madera de teca maciza. Estiba de madera.
Acolchado de algodón. Cojines con "Velcro". Tiendas de campaña, mosquiteros, algodón doble capa scurantini.
Luces de neón y luces led; proyectores en literas.
# 2 refrigerador las células (teca rifinite), con compresores de Danfoss y placas (las aberturas de la cabina y frontal). Horno acero inoxidable de cocina, calentamiento, # 4 fuegos. Ventilador de la succión. # 2 de acero inoxidable Fregaderos sobre encimera de acero inoxidable. Pasamanos de teca y acero inoxidable. Fans de Hella a dos velocidades.
Unidad de control con LED para cada usuario. Radar FURUNO 24-1800 mg.
FURUNO VHF FM/252-
REGISTROS y viento RAYMARINE (2016).
Piloto automático ROBERTSON AP 200, con sistema de dirección hidráulica de BCS. SONDA FURUNO FMV-602, con velocidad y temperatura del agua. GPS NAVIONICS GEONAV-ELITE.
El tiempo en Fax FURUNO 208/A
Inclinómetro, brújula ORION a la correspondencia. Brújula (PLASTIMO). Electrónicos LCD de barómetro (12:00 AM.) VETUS (hojas han confirmado la operación).
B. C. ALAN 88/6, completa con amplificador SSB / AM. Eco que suena en la cabina (DIGIPAK PLASTIMO).
Relojes, barómetros de latón # 2; reloj externo y barómetro.
Tv color con control remoto (2015).
AM / FM radio AUDIOLINE con cajas cerca de la cabina. AM / FM radio/CD PIONEER, con mando a distancia y altavoces en el salón. Antenas de respeto.
Anclajes con cadenas y cuerdas. Cargadores de DECA inteligente 115.
Calentador EBERSPCHER D1L, con quemador de diesel (hojas han confirmado la operación). Palo de rayo, fregadero con disturbio en el mar.
Toldos para exterior. Vela mayor tapa cofres y puntal.
Mesa de bañera desmontable.
Trompeta y altavoz poste-montan a popa.
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tanques de polietileno de 3 # y acero inoxidable tanque # 1 (con mamparos interiores), para sobre lt. 500 agua.
Fregadero de cocina doble con bomba de pie para agua dulce; Filtro decantador de gaviota.
# 2 baños (uno con baño químico) con agua fría y caliente.
Recuperación de embalses por dos cuartos de baño.
# 1 bomba de sentina manual con control en la cabina. Bombas de achique sumergibles.
# 1 ducha al aire libre (tambucho de proa).
Caldera para agua caliente (intercambiador de calor motor + 220 v). Autoclaves para la ducha interior y exterior (2016).
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VETUS motor 4 cilindros, 4,25, n. p. 2482, 3400 RPM, HP DC 62. Filtros de combustible y decantador. Unidad V inversor.
Eje Ø 35. MAX-PROP hélice con tres palas. Hélice fija (de respeto).
Instrumentos de Panel y cabina encendido. Sola palanca de control.
# 2 vacío desde el compartimiento del motor.
Diferentes piezas de repuesto.
Consumo: a 2200 rpm sobre lt 2.5 para ahora.
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Aparejo de sloop velas: vela mayor y Génova-cortador, 100 metros cuadrados (38 y 62) ca. Muchas velas en apoyo; vela mayor Full batten, foques y horca 2016; código 0, gennaker y cubierta de madera contrachapada marina de devanadera (2016-2018) con inflable, 2.05 mt + grappling hook y remos.
YAMAHA motor fuera de borda 2 HP, con tanque incorporado. Defensas, cuerdas, cuerda, amarres con cadenas. Respecto de materiales diferentes.
Ancla de mar
# 2 paneles solares (pequeñas desmontables). Inversor corriente tendencia W 250. Inundado con soportes # 6.





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