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1934 Vintage Chantier de la Liane Boulogne COTRE MARCONI

A$  121,442*
Antibes, Alpes-Maritimes, France
Interested in this boat? Tel: +33 (0)6 15 25 83 63
  • Description
  • View Full Specifications
 

COTRE MARCONI

Year:
1934
Length:
11m
Engine/Fuel Type:
Single / diesel
Located In:
Antibes, Alpes-Maritimes, France
Hull Material:
Wood
YW#:
78696-3705436
Current Price:
EUR  75,000 Tax Paid (A$  121,442) 

Ce bateau construit en 1934 nommé Romance est unique et est inclus dans une politique de sauvegarde du patrimoine maritime qui inclus les yachts classiques. Les efforts de plusieurs personnes au cours des années ont contribués à sa restauration et son classement BIP (Bateau d’intérêt patrimonial) qui recense environ un millier de bateaux en France.

L’amour d’une femme est à l’origine du nom du bateau bien qu’on ne connaisse pas de quelle compagne il s’agit. Romance à eu plusieurs rénovations notables depuis 2011 incluant, le pont, le mât, les haubans, le guindeau, avec l’ensemble de l’extérieur du bateau.

Finalement le nouveau propriétaire acquis ce bateau en 2017 avec pour objectif de le rénover au plus près de son état original en s’accompagnant d’un spécialiste de la charpenterie des constructions navales. L’expert en bois à trouvé que la coque était impeccable pour un bateau de cette époque et confirma qu’il ne reste pratiquement plus de bateaux de ce gabarit d’où sa rareté et son importance.

***************** Quelques étapes de restauration sur Romance *************

Restauration des claires-voies : En Acajou d’époque de la construction du bateau (1934). Un superbe travail de menuiserie. Au programme : ponçage, nettoyage des vitres, vernis, étanchéité, dépose, nettoyage et pose des barres métalliques.

Restauration de la barre franche: C’est l’un des éléments d’origine du bateau et marque de l’architecte Talma Bertrand. Sa base avait été repeinte en blanc, recouvrant un travail de bois pourtant magnifique. Quant au bronze…il n’avait pas été entretenu depuis une éternité.

Restauration des hublots: La cabine de Romance est composée de 8 hublots d’origine en bronze. Chaque hublot en bronze pèse environ 4 kilogrammes. 

Fond de cale: L’intérieur de Romance étant entièrement démonté de toutes ses cloisons, banquettes et autres portes de cabine, ce qui a permis de renforcer l’étanchéité en peignant à la Danboline le fond de cale. 

La restauration des hiloires de rouf.

  • La première étape consista à déposer les vieilles planches d’origine.
  • Après avoir préparé ces planches en acajou massif (4M20 x 60 Cm) et percé 4 hublots sur chacune, ces pièces ont été positionnées patiemment.
  • Il a fallu bouchonner, étanchéifier, poncer et passer au minimum 12 couches de vernis pour atteindre le résultat final et surtout installer à nouveau les hublots. 

La première version de « Romance, histoire d’un bateau d’intérêt patrimonial » a été l’objet d’un article dans la revue de référence des Référence des passionnés de voile, de navigation et de la mer.

Chasse-marée, N°299, octobre 2018 :

Information provenant du livre de Romance de Benoit Jarry et Florence Viard

 

This boat built in 1934 named Romance is unique and is included in a policy of safeguarding maritime heritage which includes classic yachts. The efforts of several people over the years have contributed to its restoration and its BIP (Boat of Heritage Interest) classification which lists around a thousand boats in France.

The love of a woman is the origin of the name of the boat although it is not known which companion it is. Romance has had several notable renovations since 2011 including, deck, mast, shrouds, windlass, along with the entire exterior of the boat.

Finally, the new owner acquired this boat in 2017 with the aim of renovating it as close as possible to its original condition, accompanied by a specialist in shipbuilding carpentry. The wooden expert found the hull to be impeccable for a boat of this era and confirmed that there are hardly any boats of this size left, hence its rarity and importance.

******************** A few restoration steps on Romance ****************

Restoration of skylights:

Mahogany from the boat's construction (1934). A superb carpentry job. On the program: sanding, window cleaning, varnish, waterproofing, removal, cleaning and installation of metal bars.

Restoration of the tiller: It is one of the original features of the boat and a hallmark of architect Talma Bertrand. Its base had been repainted white, covering a beautiful woodworking. As for the bronze ... it hadn't been maintained in ages.

Restoration of portholes: Romance's cabin is made up of 8 original bronze portholes. Each bronze porthole weighs approximately 4 kilograms.

Bilge

The interior of Romance having been completely dismantled from all its bulkheads, bench seats and other cabin doors, which made it possible to strengthen the seal by painting the bilge with Danboline.

The restoration of the deckhouse coamings.

• The first step was to remove the old original boards.

• After having prepared these solid mahogany boards (4M20 x 60 Cm) and drilled 4 portholes on each, these pieces were positioned patiently.

• It was necessary to plug, seal, sand and apply a minimum of 12 coats of varnish to achieve the final result and above all re-install the portholes.

The first version of "Romance, the story of a boat of heritage interest" was the subject of an article in the reference magazine of the Reference for enthusiasts of sailing, navigation and the sea.

Chasse-marée, N ° 299, October 2018:

Information from the Romance book by Benoit Jarry and Florence Viard





Please contact Giovanni Toumi at +33 (0)6 15 25 83 63

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